BYD вывела на рынок флагманский седан Qin Max: цены стартуют от 1,2 млн рублей

Китайский концерн BYD начал продажи флагманского седана Qin Max на домашнем рынке, сообщает «За рулём». Новинка стала самой крупной моделью в семействе Qin и предлагается в девяти комплектациях с гибридной или полностью электрической силовой установкой.

Цены и стартовые комплектации

Гибридный Qin Max DM-i оценивается от 99 900 до 129 900 юаней, что в пересчете составляет примерно 1,2–1,6 млн рублей. Электрический Qin Max EV стоит от 109 900 до 143 900 юаней, или 1,4–1,8 млн рублей. Такой разброс объясняется выбором батарей и мощности мотора.

Дизайн и габариты

Седан выполнен в фирменной стилистике Dragon Face с выступающим передком и светодиодной оптикой. Характерная деталь — лидар на крыше. Габариты машины составляют 4866×1880×1495 мм, колесная база — 2820 мм. Qin Max на 146 мм длиннее электрического Qin L EV и на 36 мм длиннее гибридного Qin L DM-i.

Салон и оснащение

Внутри — минималистичная архитектура с двухцветной передней панелью и центральным тачскрином, который отвечает за большинство функций. Водитель получает виртуальную приборную панель и двухспицевый мультируль. В список оснащения входят проекционный дисплей, встроенный ИИ, караоке, беспроводные зарядки, подогрев, вентиляция и массаж передних кресел, а также подогрев руля и панорамная крыша. За интеграцию систем отвечает платформа DiLink150.

Технические характеристики

Электрический Qin Max доступен с одним мотором мощностью 163 или 326 л.с., батареями ёмкостью 52,9 или 64,3 кВт·ч и запасом хода от 530 до 630 км по циклу CLTC. Гибридная версия сочетает 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 101 л.с. и электромотор на 238 л.с. Емкость тяговой батареи — 25,3 или 34,3 кВт·ч. На чистом электричестве гибрид проезжает 230 или 320 км. В качестве опции для седана предложена интеллектуальная подвеска Yunnian-C.

Конкуренты и позиционирование

Основными соперниками Qin Max считаются Toyota Camry, Volkswagen Magotan и Geely Galaxy A7. В то же время внутри линейки BYD модель вплотную приблизилась к старшему Han и пересекается с Seal 06, что может создавать внутреннюю конкуренцию. Тем не менее для китайского рынка новый седан предлагает сильное сочетание цены и оснащения, а его появление в России пока не подтверждено.