Geely Galaxy TT Ultra: 578 л.с., разгон до сотни за 3,8 секунды и цена бюджетного кроссовера — новинка стартовала в Китае
Китайский автопроизводитель Geely официально начал продажи своей новой электрической модели — седана Galaxy TT Ultra. Автомобиль, получивший агрессивный дизайн и передовую техническую начинку, предлагается на внутреннем рынке по цене от 209 800 юаней, что по текущему курсу составляет приблизительно 2,44 млн рублей. Примечательно, что в России за сопоставимую сумму сегодня можно приобрести, например, Haval Jolion далеко не в топовой версии, тогда как Geely предлагает практически премиальный продукт с динамикой спорткара.
Galaxy TT Ultra стал первой моделью бренда, в которой применён электропривод «16-в-1». Инженерам удалось создать компактный и лёгкий силовой модуль: его масса составляет всего 75 кг, при этом внутри одного корпуса объединены электромотор, редуктор, ещё двенадцать функциональных компонентов и четыре аппаратные функции. Пиковый КПД агрегата достигает рекордных 93,8%, то есть практически вся энергия батареи преобразуется в движение без паразитных потерь – это одно из лучших значений в индустрии на сегодняшний день.
Полноприводная силовая установка состоит из двух моторов: передний развивает 245 лошадиных сил, задний — 333 л.с., что даёт суммарную отдачу в 578 л.с. Такой табун позволяет пятиметровому седану разгоняться до 100 км/ч всего за 3,8 секунды. На рулевом колесе предусмотрена крупная клавиша Boost, при нажатии на которую автомобиль в течение 20 секунд выдаёт максимальную мощность, обеспечивая яркие ощущения при обгонах. При этом заявленный запас хода на полном заряде тяговой батареи достигает 650 км – достойный показатель, который частично нивелирует опасения по поводу дальнобойности электромобиля.
Шасси новинки также не осталось без внимания. Седан построен на многорычажной подвеске, а инженеры добились близкой к идеальной развесовки по осям. Вдобавок внедрена система сканирования дорожного полотна с алгоритмами искусственного интеллекта: она в реальном времени анализирует покрытие и мгновенно перестраивает настройки амортизаторов, адаптируя поведение автомобиля под конкретные условия – будь то гладкий автобан или разбитый асфальт. За автономное вождение отвечают дальнобойный лидар и россыпь датчиков, что позволяет рассчитывать на продвинутые ассистенты и потенциальное расширение автопилота в будущем.
При габаритах 5000 мм в длину, 1919 мм в ширину, 1479 мм в высоту и колёсной базе 2920 мм, Galaxy TT Ultra предлагает просторный салон. Все сиденья оснащены подогревом, вентиляцией и электрическими регулировками. Главными акцентами для задних пассажиров стали встроенный 5,2-литровый холодильник и выдвижной ящик на 8,5 литра, что редко встречается даже в более дорогих седанах. Перед водителем – 10,2-дюймовая цифровая панель приборов, центральный тачскрин диагональю 15,4 дюйма и огромный 25,6-дюймовый проекционный дисплей. Аудиосистема с 23 динамиками завершает картину технологичного и комфортного интерьера.
Таким образом, Geely Galaxy TT Ultra бросает вызов не только китайским конкурентам, но и устоявшимся игрокам глобального рынка. Сочетание суперкаровской динамики, продвинутой электроники, премиального оснащения и цены на уровне массового кроссовера делает новинку крайне интересным предложением. Пока модель адресована исключительно внутреннему рынку КНР, но учитывая активность Geely на российском направлении, нельзя исключать появление Galaxy TT Ultra у дилеров в РФ в обозримой перспективе.