Geely Monjaro Plus: раскрыты характеристики 5-метрового кроссовера с лидаром и мощным гибридом
Министерство промышленности и информатизации КНР официально сертифицировало серийную версию Geely Monjaro Plus — самого крупного кроссовера в линейке Monjaro. Ранее модель тестировалась под индексом KX21, а теперь стала полностью публичной.
При габаритах 4955 × 1960 × 1769 мм и колесной базе 2900 мм новинка на 185 мм длиннее, на 65 мм шире и на 80 мм ниже стандартного Monjaro. При этом Monjaro Plus оказался компактнее гибридного Galaxy M8, но сохранил пятиместную компоновку салона, делая ставку на простор для пассажиров.
Внешне автомобиль повторяет стилистику младшего Monjaro: массивная решетка радиатора с вертикальными ламелями, интегрированная световая полоса и крупная оптика. Отличительная черта — лидар на крыше, задействованный в работе комплекса ассистентов G-ASD G-Pilot H5. В оснащение также войдут панорамная крыша, выдвижные электроподножки и система кругового обзора. Топ-версии получат 21-дюймовые колеса (245/45 R21), базовые — 20-дюймовые.
Моторная гамма включает два варианта. Бензиновая модификация оснащается 2,0-литровым турбодвигателем BHE20-PFZ мощностью 290 л.с., позволяющим разгоняться до 210 км/ч. Привод — передний или полный, расход топлива переднеприводной версии — 7,97 л/100 км. Трансмиссия пока не раскрыта, но ожидается 8-ступенчатый автомат.
Гибрид i-HEV сочетает 2,0-литровый турбомотор BHE20-EFZ (218 л.с.) с электродвигателем на 313 л.с. Производитель заявляет, что в городском цикле до 80% времени автомобиль может двигаться на электротяге (до 66 км/ч), что существенно экономит топливо. Максимальная скорость гибрида ограничена 190 км/ч. Тип привода гибрида официально не объявлен.
Снаряженная масса варьируется от 1860 до 2065 кг в зависимости от модификации, полная — 2495–2525 кг. Углы въезда и съезда составляют 19 и 21 градус соответственно, что допускает легкое бездорожье.
На внутреннем рынке Китая модель продается как Xingyue L Plus. О перспективах поставок в Россию производитель пока не сообщал, но учитывая спрос на большие кроссоверы в сегменте D+, появление Monjaro Plus на российском рынке выглядит вполне вероятным.