Гибридный внедорожник Exlantix ET8 с запасом хода 1100 км официально стартовал в России: объявлены цены и комплектации
Российский офис бренда Esteo официально сообщил о начале реализации флагманского внедорожника Exlantix ET8, который пополнил стремительно растущий сегмент подключаемых гибридов. Полноразмерный кроссовер с последовательной гибридной схемой REEV (Range Extender Electric Vehicle) уже доступен в дилерских центрах по цене от 7 490 000 рублей. Машина объединяет мощную электрическую трансмиссию, богатый уровень оснащения и паспортный запас хода, превышающий психологическую отметку в 1100 км.
В основе ET8 лежит идея «гибрида с подстраховкой»: колёса всегда вращает электродвигатель, а 1,5-литровый турбомотор выполняет функцию генератора, заряжая тяговую батарею при её разряде. Суммарная отдача силовой установки составляет 469 л.с. и 634 Нм крутящего момента – достаточно, чтобы тяжёлый внедорожник разгонялся до «сотни» за 5,4 секунды. Такая схема избавляет водителя от страха остаться без заряда в дальней дороге: благодаря батарее ёмкостью 40 кВт·ч на чистом электричестве можно проехать до 180 км, а полностью заправленный бензобак позволяет преодолеть более 1100 км без остановок.
Зарядная инфраструктура продумана для российских условий: пополнить аккумулятор можно от обычной бытовой розетки переменного тока, а на станциях постоянного тока поддерживается мощность до 75 кВт, позволяющая быстро восстановить запас хода. Это снимает главный барьер для владельцев частных домов и загородных участков.
По уровню оснащения Exlantix ET8 старается соответствовать премиальным азиатским и европейским конкурентам. Уже в начальной комплектации покупатель получает сиденья первых двух рядов с вентиляцией, подогревом, массажем и электрорегулировками, причём для задних пассажиров реализован режим Zero Gravity и выдвижная оттоманка. Отделка салона сочетает натуральную кожу, алькантару и мягкий пластик, а панорамная крыша с электроприводными шторками визуально расширяет пространство.
Мультимедийная система включает единый изогнутый дисплей диагональю 30 дюймов на передней панели — он поддерживает трансляцию контента со смартфона, встроенную точку доступа Wi-Fi и две беспроводные зарядки. Для пассажиров второго ряда предусмотрен собственный потолочный экран на 15,6 дюйма, индивидуальные дефлекторы трёхзонного климат-контроля с функциями ионизации и очистки воздуха, а также разъёмы USB Type-C. Аудиосистема насчитывает 23 динамика, включая сабвуфер и спикер, встроенный в подголовник водителя.
Безопасность выведена на высокий уровень: кузов на 88 % изготовлен из высокопрочной стали, предусмотрено десять подушек безопасности. Среди электронных ассистентов — адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, система удержания в полосе, мониторинг слепых зон, а также автоматическая и дистанционная парковка. Комбинация пассивной и активной защиты ставит ET8 в один ряд с самыми технологичными китайскими моделями, сертифицированными по международным нормам.
Дополнительный интерес к новинке подогревает участие модели в государственной программе поддержки автомобилей на новых источниках энергии (NEV). Благодаря этой программе итоговая цена для покупателя может снизиться на 925 000 рублей, что делает Exlantix ET8 значительно привлекательнее на фоне прямых конкурентов — например, Voyah Free Hybrid и Li Auto L9. Оформить субсидию можно прямо в дилерском центре, что упрощает процесс приобретения.
Старт продаж ET8 отражает общий тренд российского рынка: в 2026 году гибриды и электромобили занимают всё более заметную долю в премиум-сегменте, а покупатели ценят сочетание большого запаса хода, богатой комплектации и возможности экономии топлива в городском цикле. Exlantix ET8 с запасом хода за 1100 км и почти полутысячей «лошадей» под капотом станет серьёзным конкурентом для других полноразмерных гибридных внедорожников, предлагая внушительный набор технологий и поддержку государства по цене от 7,5 млн рублей.