Lada Azimut прошла жёсткий боковой краш-тест о столб: первые кадры и результаты

Новый кроссовер Lada Azimut продолжает программу сертификационных испытаний. После успешного прохождения обязательных фронтальных и боковых тестов автомобиль подвергли ещё одному сложному сценарию — удару боковой частью о жёсткий неподвижный столб. Методика предполагает разгон стоящей на платформе машины до 32 км/ч, после чего она врезается в стальную преграду точно в центр головы манекена, сидящего за рулём.

На АвтоВАЗе объясняют хороший результат несколькими инженерными решениями. В основе лежит модернизированная платформа Lada Vesta, для Azimut существенно переработанная: усилена силовая схема кузова, каркас получил дополнительные элементы из сталей повышенной прочности. Кроме того, по всему периметру установлены датчики бокового удара и датчики давления в дверях, что позволяет системе безопасности сверхбыстро распознавать аварию и раскрывать боковые подушки и шторки в полном объёме в нужный момент.

Опубликованное видео показывает, что после столкновения деформация порога, стойки и двери локализована, а жизненное пространство салона остаётся практически неповреждённым. Манекен надёжно удержан боковой подушкой безопасности и шторкой, контакта головы со столбом не происходит. По предварительной оценке, уровень защиты соответствует всем актуальным требованиям Euro NCAP и российским стандартам для подобного вида удара.

Такие испытания особенно важны для семейного кроссовера, к коим относится Azimut. Производитель подчёркивает, что ставил цель обеспечить пассивную безопасность на уровне лучших современных представителей сегмента. Напомним, старт серийного выпуска Lada Azimut запланирован на сентябрь 2026 года, и до этого момента инженеры ещё могут внести финальные доработки по результатам всех тестов, включая данный боковой удар о столб.