Обновлённая Lada Niva Legend 2026 уже у дилеров: цены, комплектации и все технические изменения
Обновлённая Lada Niva Legend официально поступила в продажу: с 31 августа автомобиль можно приобрести в дилерских центрах АВТОВАЗа. Машина сохранила классическую рамную конструкцию и постоянный полный привод, однако получила новый силовой агрегат, переработанную трансмиссию и ряд улучшений, направленных на повышение коррозионной стойкости и комфорта.
Под капотом теперь стоит 1,8-литровый 8-клапанный бензиновый двигатель мощностью 90 л.с. и крутящим моментом 150 Нм. Мотор установлен продольно и построен на базе агрегатов переднеприводных автомобилей Lada. Уже при 1000 об/мин доступно 80% тяги, что положительно сказывается на поведении внедорожника в грязи и на пересечённой местности. По сравнению с прежним 1,7-литровым двигателем мощность выросла на 8 л.с., момент — на 24 Нм, а расход топлива снизился на 10% и составляет около 9 литров на 100 км.
Инженеры также пересмотрели управление трансмиссией: рычаг коробки передач стал ближе к водителю, а включение раздатки и понижающей передачи теперь выполняется одним рычагом вместо двух. Это упрощает управление и снижает шанс запутаться в манипуляциях на бездорожье. Раздаточная коробка получила третью точку опоры, что должно уменьшить вибрации. Опоры силового агрегата теперь аналогичны тем, что используются на Niva Travel.
Тормозная система переработана: спереди установлены вентилируемые диски. Появилась новая система охлаждения двигателя, салонный фильтр, накладка воздухозаборника на капоте, центральный замок и единый ключ для всех дверей и замка зажигания. Внешний вид дополняют оригинальные двухцветные 16-дюймовые колесные диски.
Важным изменением стала частичная оцинковка кузова. Из оцинкованного металлопроката теперь изготавливаются облицовка радиатора, капот, крыша, наружные и внутренние панели задней двери, а также наружная панель задка. Это должно заметно продлить срок службы кузова и повысить устойчивость к коррозии в сложных климатических условиях.
Стандартное оснащение включает гидроусилитель руля, фронтальную подушку безопасности водителя, центральный замок, электростеклоподъёмники, полноразмерное запасное колесо и АБС. Боковая подушка безопасности, которую устанавливали с 2019 года, в обновлённой версии не предусмотрена. Покупателям доступны четыре фиксированные комплектации: «Классик» от 1 199 000 рублей, «Драйв» за 1 289 000 рублей, «Урбан» за 1 345 000 рублей и версия «Черная серия Black» за 1 365 000 рублей.
Базовая версия уже достаточно насыщена, однако средние и старшие исполнения добавляют кондиционер, обогрев зеркал, легкосплавные диски и другие опции. Комплектация «Драйв» включает электропривод и обогрев зеркал, подголовники задних сидений, кондиционер и легкосплавные диски. Версия «Урбан» отличается пластиковыми бамперами и светло-коричневой обивкой сидений, а «Черная серия Black» — чёрными дисками и эксклюзивной вышивкой.
Таким образом, Niva Legend остаётся одним из самых доступных новых внедорожников в России, но при этом получила целый ряд технических улучшений. Модернизация направлена не только на соответствие современным требованиям, но и на сохранение простоты конструкции, которую ценят владельцы. На фоне роста цен на автомобили появление обновлённой модели в диапазоне 1,2–1,4 млн рублей выглядит конкурентоспособно, особенно для тех, кто ищет недорогой полноприводный автомобиль для просёлочных дорог и зимней эксплуатации.