Зимние шины в России за год подорожали до 29,4 тысячи рублей: летний премиум достиг 31 тысячи, всесезонный просел

Аналитики НАПИ оценили, как с августа 2025 года по август 2026 года менялись средние цены на новые покрышки для легковых автомобилей в России. Выяснилось, что единой тенденции не было: почти все категории зимней и летней резины прибавили в стоимости, а премиальные всесезонные модели, например, ушли в минус.

Самое заметное годовое удорожание среди массовых шин показал всесезонный сегмент. Такие покрышки подорожали на 8,2% и в среднем стоили 13,4 тыс. рублей. При этом премиальный всесезон подешевел на 2,1%, опустившись до 21,4 тыс. рублей. В июле к августу разница также сохранялась: премиальные всесезонки потеряли 3,2%, массовые — 1,3%.

Зимняя резина дорожала почти равномерно. Премиальные зимние шины за год прибавили 6,6% и достигли отметки 29,4 тыс. рублей. Массовые зимние покрышки выросли на 7,4% и вплотную подошли к уровню 10,0 тыс. рублей. К предыдущему месяцу динамика ускорилась: премиум увеличился на 1,7%, а недорогие модели — сразу на 5,8%. Это может объясняться приближением сезона и повышенным спросом со стороны водителей, которые заранее готовят автомобили к холодам.

В летнем сегменте картина оказалась контрастной. Премиальные летние шины за 12 месяцев подорожали на 7,5% — до 31,0 тыс. рублей. Однако недорогие летние модели, наоборот, подешевели на 6,2%, и их средняя цена составила 9,6 тыс. рублей. Если сравнивать август с июлем, то премиум потерял 2,0%, а массовые покрышки прибавили 2,5%.

Таким образом, на рынке легковых шин сохраняется ощутимая разница между ценовыми сегментами. Зимние премиальные и летние премиальные покрышки остаются самыми дорогими, при этом бюджетные всесезонные и массовые зимние модели растут быстрее. Для потребителей это означает, что ранняя покупка зимнего комплекта может быть оправданной: сезонное повышение цен в массовом сегменте уже заметно. При выборе стоит сравнивать не только начальную стоимость, но и ресурс, топливную экономичность и поведение на мокром асфальте, поскольку в разных ценовых группах итоговая стоимость владения может существенно отличаться.